BLOQUE ¿Qué logro? |
TEMÁTICAS ¿Dónde innovar? |
RETOS ¿Qué se pretende al innovar? |
INT. |
VIA. |
TOT |
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CI-HS. HABITAT SOSTENIBLE Y SEGURO
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CI-HS1. Energía
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CI-HS1a. Sostenibilidad energética y lucha contra el cambio climático |
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CI-HS1b. Optimizar la gestión energética, mejorarla y buscar ahorros |
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CI-HS1c. Facilitar y fomentar en los ciudadanos el consumo responsable de la energía |
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CI-HS1d. Facilitar los sistemas de auto- generación eléctrica públicos y privados |
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CI-HS2. Sostenibilidad
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CI-HS2a. Mejorar en las actividades y gestión de la limpieza viaria |
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CH-SH2b. Mejorar el control y mantenimiento de Activos para la limpieza viaria |
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CI-HS2c. Optimizar el tratamiento de residuos sólidos urbanos |
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CI-HS2d. Mejorar el rendimiento de la res de distribución de agua, coste de operación y calidad del servicio |
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CI-HS2e. Mejorar la calidad del agua y garantía de suministro |
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CI-HS2f. Mejorar la depuración de Aguas residuales |
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CI-HS2g. Reutilización de aguas regeneradas |
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CI-HS2h. Riego inteligente de parques y jardines |
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CI-HS2i. Controlar los niveles de ruido |
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CI-HS2j. Controlar la calidad del aire |
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CI-HS2k. Controlar de forma preventiva riesgos de tipo sanitario y ambiental |
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CI-HS2l. Gestión eficiente de cementerios |
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CI-HS2m. Playas inteligentes y seguras |
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CI-HS3. Seguridad y emergencia |
CI_HS3a. Respuesta rápida, completa y eficaz en situaciones de emergencias (incencios, accidentes robo, etc) |
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CI-HS3b. Asegurar que las construcciones y obras en la ciudad son seguras, cumplen con normativa y tienen una gestión municipal eficiente |
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CI-HS4. Urbanismo |
CI-HS4a. Modernización del Planeamiento urbanístico |
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CI-MI. MOVILIDAD INTELIGENTE |
CI-MI1. Transporte colectivo
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CI-MI1a. Proporcionar un servicio de Bus más seguro, eficiente y de mayor valor |
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CI-MI1b. Mejorar el servicio de taxi en seguridad, eficiencia y mayor valor para los usuarios |
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CI-MI1c. Fomentar el uso de transportes personales alternativos, respetuosos con el medio ambiente |
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CI-MI1d. Impulsar la interconexión entre los diferentes sistemas de transporte de la ciudad |
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CI-MI2. Tráfico y Movilidad
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CI-MI2a. Conseguir un tráfico fluido |
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CI-MI2b. Facilitar el acceso y estacionamiento rápido, cómodo y seguro a zonas de afluencia, en el caso de uso de vehículo particular |
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CI-MI2c. Fomento de la movilidad eléctrica y tecnologías respetuosas con el medio ambiente |
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CI-EI. ECONOMÍA INNOVADORA |
CI-EI1. Emprendimiento
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CI-EI1A. Impulsar la innovación como motos de empleo de calidad, desarrollo económico y progreso, creación de Empresas de Base Tecnológica |
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CI-EI2. Innovación
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CI-EI2a. Facilitar el acceso a necesidades de financiación para empresas con planes empresariales viables u con potencial de crecimiento |
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CI-EI2b. Impulsar la innovación por parte de empresas, orientadas a resolver necesidades de la ciudad y el Ayuntamiento |
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CI-EI2c. Obtención de fondos I+D+i para la ejección de proyectos innovadores en la ciudad |
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CI-EI2d. Crear puntos de encuentro entre agentes de la innovación, empresas, instituciones universidades y profesionales, etc |
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CI-EI2e. Dinamizar la actividad económica mediante el uso de tecnologías avanzadas |
¿Cómo utilizar el modelo de Innovación Tecnológica?
El modelo VIAL se puede utilizar de distintas formas, dependiendo si se va a utilizar de forma individual o en grupo y también del conocimiento de la persona/s en el tipo de innovación a aplicar.
- Si se trata de una persona individual que quiere innovar pero no sabe qué tipo de innovación puede desarrollar, deberá primeramente deberá analizar el Modelo de Innovación Pública.
- Si se trata de una persona individual, pero ya tiene claro el tipo de Innovación sobre la que quiere innovar (Organizativa, Tecnológica o Social), deberá dirigirse directamente al Modelo del tipo de innovación correspondiente.
- Si se trata de un grupo de personas las que quieren innovar, se deberá trabajar en consenso y unificar los criterios de elección, para ello, se recomienda realizar una “Hoja de Ruta de la Innovación”.
- Si por el contrario se trata de un grupo de personas que no tienen claro en que quieren innovar deberán previamente analizar la ficha VI del modelo de IP general para situarse y poder desarrollar posteriormente su “hoja de Ruta” de forma similar al punto anterior.
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